ကားထိုင်ခုံခါးပတ်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်နိယာမ

ကားထိုင်ခုံခါးပတ်များသည်မည်သည့်မော်တော်ယာဉ်တွင်မဆိုယာဉ်များတွင်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောလုံခြုံမှုဆိုင်ရာလက္ခဏာများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူတို့၏ရိုးရှင်းသောအသွင်အပြင်ရှိနေသော်လည်းထိုင်ခုံခါးပတ်များသည်အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နီယာနှင့်နှစ်သိမ့်မှုများကိုသေချာစေရန်အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နီယာနှင့်ယန္တရားများကိုထည့်သွင်းထားသည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အလုပ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာလူမှုရေးနိယာမကိုနားလည်ခြင်းသည်ဒဏ်ရာများကိုလျှော့ချရန်နှင့်ဘ 0 များကိုကယ်တင်ခြင်းအတွက်သူတို့၏အရေးပါသောအခန်းကဏ် havers ကိုမီးမောင်းထိုးပြထားသည်။

ကားထိုင်ခုံခါးပတ်၏ဖွဲ့စည်းပုံ

ပုံမှန်ကားထိုင်ခုံခါးပတ်အများအပြားအဓိကအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်:

1 ။ အပြင်းအထန်အင်အားသုံး Polyester မှပြုလုပ်သောဝက်ဘ်ဆိုက်သည် Webbing ကိုနေရာချထားသူများကိုလုံလုံခြုံခြုံထိန်းထားစဉ်ကြီးမားသောအင်အားကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ နှစ် ဦး စလုံးသည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုပေးရန်ကြာရှည်စွာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။

2 ။ RollIner ယန္တရား - ဤအစိတ်အပိုင်းတွင်ခါးပတ်ကိုချောချောမွေ့မွေ့တိုးချဲ့ရန်နှင့်ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းရန်ခွင့်ပြုသည့် spool နှင့်နွေ ဦး တွင်ပါ 0 င်သည်။ Retrier ယန္တရားသည်ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်လှုပ်ရှားမှုအချို့ကိုခွင့်ပြုစဉ်ခါးပတ်သည်သက်သောင့်သက်သာရှိနေသည်ဟုသေချာစေသည်။

3 ။ Buckle နှင့် Latch Plate - ဗက်ကွင်းသည်ခါးပတ်ကိုလုံခြုံစေရန်ထိရောက်သောပန်းကန်ပြားကိုဆွတ်ခူးသောသတ္တု tab ဖြစ်သည်။ တိုက်မိနေစဉ်အတွင်းခါးပတ်နေအိမ်များဆွဲထားသည့်ကျောက်တုံးများသည်ဗန်းခဲပန်းကန်ကိုပိတ်ထားသည်။

4 ။ မျက်မှောက်ခေတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၌တွေ့ရသောဟန်ဆောင်သူများသည်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းဖြင့် 0 က်ဘ်ဆိုက်များကိုချက်ချင်းလက်မခံနိုင်,

5 ။ Load Limiter - ဤအင်္ဂါရပ်သည်နေရာချထားမှုအလွန်အကျွံဖိအားပေးမှုကိုတားဆီးနိုင်သည့်နေရာချထားမှု၏ခါးပတ်မှကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုပမာဏကိုထိန်းချုပ်သည်။

ကားထိုင်ခုံခါးပတ်၏အလုပ်လုပ်နိယာမ

အပေြာင်းထိုင်ခုံခါးပတ်ရုတ်တရက်မှတ်တိုင်များသို့မဟုတ်ပျက်ကျစဉ်ခရီးသည်များကိုလုံခြုံစွာတားဆီးရန်ရူပဗေဒနှင့်စက်ယုတ်မာကျမှုများအပေါ် အခြေခံ. လုပ်ဆောင်သည်။ လုပ်ငန်းယန္တရားကိုအောက်ပါအတိုင်းရှင်းပြနိုင်သည် -

1 ။ ပုံမှန်အသုံးပြုမှု - ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်ထိုင်ခုံခါးပတ်သည်ပြန်လည်ရယူခြင်းယန္တရားကြောင့်နှစ်သိမ့်မှုနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ခွင့်ပြုသည်။

2 ။ ရုတ်တရက် deceleration detection - ယာဉ်တစ် ဦး ရုတ်တရက်ရပ်တန့်သို့မဟုတ်ပျက်ကျသောအခါပြန်လည်ရုပ်သိမ်းသည့်အတွင်း intraction အာရုံခံကိရိယာသည်ရုတ်တရက် deceleration ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။

3 ။ ယန္တရား activation - အာရုံခံကိရိယာသည်နောက်ထပ်တိုးချဲ့ခြင်းမှတားဆီးသောအာရုံခံကိရိယာသည်သော့ခတ်ထားသောယန္တရားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤလုပ်ဆောင်မှုသည်နေရာချထားမှုသည်လုံခြုံစွာထိန်းချုပ်ထားဆဲဖြစ်ပြီးရှေ့သို့လှုပ်ရှားမှုကိုကာကွယ်ရန်တားဆီးထားကြောင်းသေချာစေသည်။

4 ။ လက်တွေ့ကျတဲ့ထိတွေ့ဆက်ဆံမှု - တပ်ဆင်ထားပါက,

5 ။ Belt သည်နေရာချထားမှုကိုတားမြစ်ထားသည့်အခါဝန်သည်အကန့်အသတ်ဖြင့် 0 န်ဆောင်မှုကိုတဖြည်းဖြည်းဖြန့်ဝေခြင်း,

ကောက်ချက်

ကားထိုင်ခုံခါးပတ်တိုက်မိနေစဉ်အတွင်းခရီးသည်များကိုကာကွယ်ရန်ကြံ့ခိုင်သောပစ္စည်းများနှင့်အဆင့်မြင့်ယန္တရားများနှင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောမရှိမဖြစ်လိုအပ်သောလုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သူတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်လုပ်ငန်းနိယာမသည်အကောင်းဆုံးအငြင်းပွားမှုများကိုသေချာစေပြီးဒဏ်ရာများကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်ဘ 0 ကိုကယ်တင်ခြင်းကိုလျော့နည်းစေသည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်များကိုသင့်လျော်စွာအသုံးပြုခြင်းသည်လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကိုသိသိသာသာမြှင့်တင်ပေးသည်။

Baitengxin Webbing လုပ်ငန်းသည်တရုတ်နိုင်ငံရှိမော်တော်ယာဉ်ထိုင်ခုံခါးပတ်များရှိမော်တော်ယာဉ်ထိုင်ခုံများရှိမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူလုပ်ငန်းများတွင်ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး အဖြစ်အရည်အသွေးမြင့်ခါးပတ်ထုတ်ကုန်များထောက်ပံ့ပေးသည့်အရည်အသွေးမြင့်ခါးပတ်ထုတ်ကုန်များကိုထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် အခြေခံ. Baitengexin Webbing လုပ်ငန်းသည်အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာနှင့်တင်းကြပ်သောအရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြု. အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလုံခြုံမှုစံနှုန်းများကိုလေ့လာခြင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာခါးပတ်များကိုလေ့လာခြင်း, မေးမြန်းစုံစမ်းလိုသည်များအတွက်သင်ကျွန်ုပ်တို့ထံရောက်ရှိနိုင်သည်cherry@bxbelt.com.